项目背景

对于圆通速递而言，6 月分外忙碌。
“618 大促”鏖战正酣，圆通业务量节节攀升，30 天中，这家单量全国前三的快递公司共派发 11.74 亿个包裹，每天约 3910 万个包裹在路上，比去年同期整整增加 1380万个。

一个巨大的服务网络支持着如此海量的业务规模。截至 2019 年末，圆通加盟商数量 4180 家，末端网超过 3.2万个，超过 40 万人前后奔忙。

快递业的流程非常繁琐，从快件揽收、快件中转、干线运输、快件派送，经历多个环节，行业对成本又高度敏感，挣的是刀锋一样薄的利润。以圆通为例，6 月平均每单收入仅为 2.16 元，一个包裹多走 1 米、多花 1 分钟，累计下来就是一笔不小的开支。

对圆通而言，利用先进技术实现全面赋能，进行数据化管控，精细化管理好复杂流程中的业务动作，提高外部配送及内部管理效率，才能从容应对日益高涨的物流需求，既保证客户体验，又能获得良好商业回报。

幸运的是，圆通具有敏锐的技术洞察力，引入百度地图作为智能化的合作伙伴，源于百度地图开放平台在数据和技术两方面的支持，以全新的“互联网 + 物流”模式迅速走在行业前端。

解决方案

两度合作

百度地图是一款深受用户欢迎的出行应用，以“新一代人工智能地图”知名。同时，它也将领先的位置服务能力开放出来，赋能给各行各业开发者，已悄然成为一种新的通用能力、一种基于智能位置服务的基础设施。

现在，超过 190 万开发者基于百度地图进行产品开发，遍布智能交通、共享出行、酒店旅游、智能设备等各行各业。百度地图 80% 数据采集环节 AI 化、日均位置服务请求次数超过 1200 亿次、日均轨迹里程 20 亿公里的数据积累，是赋能各行业智能化升级的强大支撑力。

快递物流是重点的应用领域之一。

百度地图的“智能物流引擎 2.0”将丰富的基础地理数据和物流行业数据进行整合，对物流行业输出定位、地图、导航、路线规划、轨迹、搜索、路况七大基础服务，能针对客户下单、物流分单、运配和运营分析等场景提供专业的行业服务，同时可为电商、即时配送、快递、零担、整车、货运平台、综合物流、物流方案商等全域物流行业提供组件化、场景化、智能化的解决方案，帮助合作伙伴提升体验，降本增效。

据百度地图智能物流业务负责人刘增刚披露，其日解析物流运单超过全国 50%，单日物流车辆轨迹里程高达 1.5亿 km。

圆通敏锐意识到，百度地图的技术沉淀、服务应用非常切合业务需求，于是在 2014 年双方展开了第一次合作。百度地图优化了圆通的接单环节，并提供了精准导航和轨迹跟踪服务。

以前，快递员接单由总部进行分单，通常要经历相对漫长的等待，繁复的流程使运输效率从“头部”就开始拖沓。而基于百度地图开放平台提供的数据开放、定位开放和分析开放等能力，圆通的快递员们可直接收到附近用户的下单，且能获得从快递网点到用户地址的精准导航，百度地图结合路面实时状况规划路径、测算快递员预计到达时间。尤其对于刚上手的新人来说，即便遇到陌生路线，也能避免认错地方、走冤枉路。

这样，圆通省去了总部中转区的分配环节，避免因负荷过重可能出现的混乱、无序，又保证了快递员及时、高效送货。“2014 年以前，接单都要等总部派，说实话当时觉得特别麻烦，这两年我们直接能接到离自己最近的单，百度地图还能帮忙规划路线，接单变快了，派的件也多了，挣的钱都比以前多了。”有资深快递员如此评价。

百度地图开放平台同时输出了“鹰眼轨迹服务”——一套基于轨迹的存储、追踪、处理、查询的服务，帮助圆通迅速定位配送员、车辆的轨迹数据，实现对快递员和配送车辆准确、及时的后台调度，实现运输过程的全程实时监控，不断优化配送方案。同时，用户还可随时掌握快递员的位置信息，避免盲目等待，再也不用担心快递“不知所踪”。

2019 年，圆通信息化建设转入到智能化的新阶段，决定再次牵手百度地图，以解决车辆运行线路相关问题，核心需求在物流车辆的在途管理和时效考核，包括车辆的线路规划、车辆电子围栏（线性电子围栏及区域性电子围栏）、车辆行驶轨迹纠偏和里程校正等细节。

圆通运维着一个规模庞大的运输网络，单是干线运输车辆即超 5500 辆，自有干线运输车辆超过 1550 辆，且要外部协同大量车辆，加之路网状况非常复杂，比如有“四限”（包含限宽、限高、限重、限轴重）要求。因此，难免出现准达率低、费用结算有争议等痛点，迫切要由智能技术调度和优化整个系统。

百度地图的智能物流引擎，能为司机提供灵活精准的路线规划和完善的专业数据支持，提供覆盖全国的专项货运物理“四限”数据，并结合交规限行、货车收费和油费，提供更准确的预估价格；驾驶过程中，能通过语音交互和风险预警提示，辅助货车司机有效规避各类安全隐患。

客户收益

刘增强介绍，接入智能物流引擎后，基于百度地图高性能千万级车辆轨迹追踪管理能力，圆通实现了全网（干支线 & 城配）运输车辆追踪和在途监控，并利用“鹰眼”10万级高性能地理围栏以及准确的总里程和收费里程自动计算功能，实现更全面的司机行为考核和更准确的费用结算。基于这些服务，百度地图能够帮助圆通有效监管运输任务的执行，提升考核透明度和运输效率，降低运输成本。与此同时，使用地图服务解析包裹运单对应位置，能够有效帮助分单业务提升分单准确率。

这些项目进展得非常顺利，圆通速递项目负责人评价，合作过程中，百度地图的产品、团队、响应速度等表现，在行业中是“名列前茅”。

样板效应

圆通速递研发中心高级总监谭书华，曾以“拿来主义”评价百度地图开放服务，认为“所有便捷功能的实现，都与百度地图开放平台的开放性分不开”。

百度地图的能力输出，为圆通下单分单、轨迹管理、干线运输规划等多个核心业务场景带来了巨大价值：下单分单让快递分发更加精准，减少错发错到，提高快件整体时效，优化对客户的服务；轨迹管理、干线运输规划使得快递在运输前有理可依，运输过程中有据可依，运输完成后有史可查，规范整体运输环节，降低运输成本，提高运输效益。

圆通依托于百度地图的平台赋能，提高了人员效率和车辆利用率，增强运力资源的调配能力，降低了公司整体运能成本，且实现了更多精细化运营。比如，基于车辆轨迹的全程跟踪，圆通逐步提升了双边运输车辆、甩挂车辆及大型运输车辆占比，通过增加小件包裹占比来提升车辆装载率，科学梳理、优化干线路由，从而减少快件中转次数、保障交付的时效。

看得见的好处，实实在在体现在数据上。

基于智能化运能体系的不断完善，单是 2019 年，圆通单票运输成本 0.69 元，同比下降 13.43%；人均效能提升超 15%，单票中心操作成本 0.36 元，同比降低 17.12%；快件全链路延误率大幅下降，快件全程时长降幅近 10%，精细化管控成效显著。

2017—2019 年 间， 圆 通 业 务 完 成 量 增 速 分 别 为17.03%、31.61%、36.78%，市场占有率由 12.64% 升至14.35%，服务质量与客户体验明显改善，年平均有效申诉率分别为百万分之 5.72、2.70、0.19，仅 2019 年一年就下降了 92.89%。

这种竞争优势的后劲在不断显现。

据中国国家邮政局的监测数据，今年 6 月，全国快递服务企业业务量完成 74.7 亿件，同比增长 36.8%，圆通一家完成 11.74 件，增长 54.56%，增幅远远领先同行平均水平，即便性价比提高、单票收入下降，快递业务总收入依然增长 10% 以上。

圆通快递和百度地图强强联手，不只推动了圆通业务进化，也为行业树立了一个数字化、智慧化的样本，为高增长的物流快递业开拓了一条智能化新路。

在圆通看来，百度地图开放的众多核心能力，正是物流行业发展所亟需的。2019 年 11 月，百度地图在上海虹桥举办“智能物流行业峰会”，谭书华专程前往并做了分享演讲，这也是百度地图第一次将举办峰会的场地设在北京以外的城市，这足以证明其对圆通合作案例（圆通总部在上海）的重视。

物流行业也已认识到，百度地图已成为降本增效的有力拍档。以疫情期间为例，百度地图的物流开发者活跃用户同比增长 17.9%，新增用户同比增长 40%。

为进一步加强合作，早在 2019 年 6 月，圆通牵头承建的物流领域首个国家工程实验室——“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”，联合百度地图成立了“物流地图联合实验室”，双方结合自身优势，共同研究地图在物流行业的创新应用，推进地图技术与物流信息技术走向高度融合与规模化应用，打造适应于物流行业的“可定制”的特色应用地图，助推物流行业标准制定，共建物流数据生态。

未来展望

在圆通和百度地图的未来规划中，除了完善现有快递物流行业功能的研发，也希望将智能化的“物流地图”逐步落地、推广，将已实现的功能一项一项用到实处，从而提升快递物流全行业的效率。圆通也正借势打造优势的科创平台，向外赋能。

每一年，快递业务量都在大幅攀升，恰是受益于头部
公司的跨界合作和创新，快递收发体验越来越好，性价比也越来越高。